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Bus utilisé par essence de sièges d'Anka 20
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Bus utilisé par essence de sièges d'Anka 20

Bus utilisé par essence de sièges d'Anka 20

Numéro de série : HL00073
NIV : LJ166D451G2007717
Modèle de véhicule : HFF6700KQE4FB
Constructeurs automobiles : Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.
Longueur, largeur et hauteur : 6990 × 2070 × 2650 mm
Nombre de places : 20 Places
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Product Details ofBus utilisé par essence de sièges d'Anka 20

Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. est l’un des fournisseurs les plus fiables d’autobus d’occasion à essence anka 20 sièges en Chine. Avec une expérience abondante, nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros de bus d'occasion à essence anka 20 sièges bon marché en stock ici de notre société. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.

 

Configuration des bus

 

Numéro de série

HL00073

NIV

LJ166D451G2007717

Modèle de véhicule

HFF6700KQE4FB

Constructeurs automobiles

Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.

Longueur, largeur et hauteur

6990 × 2070 × 2650 mm

Nombre de places

20 places

Type de puissance

Essence

Modèle de moteur

HFC4GA3

Puissance du moteur

100-120 kW (135-163 CV)

Système de suspension

Suspension à ressort à lames

Configuration de la porte passager

Porte avant simple battante pneumatique-vers l'extérieur

Intérieur de la carrosserie

Matériaux respectueux de l'environnement-de qualité industrielle-

Capacité de refroidissement de la climatisation

22,000 - 26 000 kcal/h

Système de chauffage

Système de chauffage utilisant

Vitre complète du véhicule

verre de sécurité trempé simple-normal

Configuration des sièges

Sièges passagers inclinables à dossier haut{{0}

Coffre à bagages

pward-ouvrant des trappes ou des racks.

Système électrique

Tableau de bord bus CAN de base, enregistreur de voyage, caméra de recul, système audio de base

 

Résumé des bus

 

En matière de navettes d'affaires, le Toyota Coaster SCT6702TRB53L est à peu près la référence. Tout le monde le sait. Les principales raisons ? C'est silencieux à l'intérieur, le moteur Toyota ne s'éteint jamais et, franchement, en avoir un a l'air professionnel.

 

Le système de climatisation est constitué de deux unités indépendantes sérieuses-qui produisent environ 36 000 à 42 000 kcal/h. Il refroidit rapidement l’habitacle, ce qui est crucial.
En sortie d'usine, il est généralement livré avec des vitres teintées standard et une trappe à bagages ordinaire. Mais la plupart des gens les modifient. Vous verrez souvent des versions-hautes spécifications améliorées avec du verre isolant pour le rendre encore plus silencieux. C'est le choix-à privilégier pour les flottes gouvernementales ou d'entreprise, car il est un gage de fiabilité."

 

Détails des bus

 

Ce HFF6700KQE4FB à essence-a modifié son positionnement principal, passant d'un simple "véhicule utilitaire économique" à une "solution de transport léger de passagers mettant l'accent sur la protection de l'environnement et le confort". La différence fondamentale réside dans le changement de sa motorisation.

 

Caractéristiques et scénarios d'application des groupes motopropulseurs à essence : Les moteurs à essence ont généralement une puissance nominale plus élevée, ce qui signifie qu'ils offrent des avantages à des vitesses élevées, et leur douceur et leur silence sont nettement supérieurs à ceux des moteurs diesel comparables. Cela rend le véhicule plus confortable à conduire dans les zones-sensibles au bruit telles que les zones urbaines, les hôpitaux, les écoles, les zones résidentielles huppées ou les endroits pittoresques calmes. De plus, les moteurs à essence ont généralement des performances de démarrage à froid-plus fiables dans les régions froides. Cependant, leur couple à bas -et leur économie de carburant ne sont généralement pas aussi bons que ceux des moteurs diesel comparables, ce qui les rend plus adaptés aux itinéraires avec de bonnes conditions routières, des arrêts fréquents, un kilométrage quotidien relativement court et une moindre sensibilité aux coûts de carburant dans les dépenses d'exploitation.

 

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