Bus d'occasion Yutong 34 sièges
NIV : LZYTCGD61B1007942
Modèle de véhicule : ZK6108HGC.
Constructeurs automobiles : Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Longueur, largeur et hauteur : 10 800 mm × 2 500 mm × 3 400 mm
Nombre de places : 34 Places
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Configuration des bus
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Numéro de série |
HL00024 |
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NIV |
LZYTCGD61B1007942 |
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Modèle de véhicule |
ZK6108HGC |
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Constructeurs automobiles |
Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. |
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Longueur, largeur et hauteur |
10 800 mm × 2 500 mm × 3 400 mm |
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Nombre de places |
34 sièges |
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Type de puissance |
Diesel |
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Modèle de moteur |
Yuchai YC6J |
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Puissance du moteur |
180 kW / 245 ch |
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Système de suspension |
suspension à ressort à lames |
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Configuration de la porte passager |
Porte battante pneumatique avant- |
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Intérieur de la carrosserie |
Sol résistant à l'usure |
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Capacité de refroidissement de la climatisation |
Climatisation-montée sur le toit, 26 000 kcal |
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Système de chauffage |
Chauffe-eau à combustible indépendant |
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Vitre complète du véhicule |
Verre trempé simple-couche |
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Configuration des sièges |
Sièges à dossier haut-en tissu/cuir |
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Coffre à bagages |
Sans objet |
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Système électrique |
Panneaux de destination LED, annonceur vocal, interface de perception des tarifs |
Résumé des bus
Yutong ZK6108HGC, bus de banlieue classique de 10,8 m, une véritable « machine à retour sur investissement » conçue pour le travail acharné. Conçu pour 46 passagers, propulsé par un moteur Yuchai de 245 ch économe en carburant. Le châssis est doté de ressorts à lames avant et arrière, extrêmement durables et peu coûteux à entretenir, parfaits pour les routes rurales accidentées ou les chantiers de construction. État solide, intérieur propre, climatisation froide. Valeur imbattable pour les navettes d'entreprise, le transport de travailleurs ou les transports en commun sur de courtes -distances. Achetez-le et commencez à gagner immédiatement.
Détails des bus
Ce Yutong ZK6108HGC est un « bourreau de travail » typique, conçu spécifiquement pour les déplacements domicile-travail et le transport de groupe, bien plus robuste que les délicats autocars de luxe. Il fonctionne sur un moteur Yuchai YC6J de 245 ch, connu pour être robuste, tolérant au carburant- et incroyablement bon marché à réparer ; la puissance est parfaitement adaptée à la carrosserie de 10,8 m, offrant une consommation de carburant nettement inférieure à celle des moteurs plus gros. La boîte de vitesses passe les vitesses en douceur et l'embrayage s'enclenche normalement. Le châssis utilise la suspension à ressorts à lames la plus pratique ; bien qu'il ne soit pas aussi doux que les airbags, il obtient tous les points en termes de durabilité avec des coûts de remplacement des airbags nuls, ce qui permet d'économiser d'énormes coûts d'entretien. La peinture extérieure est uniforme, sans dommage structurel accidentel, seulement des marques d'utilisation mineures. Les 45 sièges intérieurs ne présentent aucun dommage ni affaissement majeur et le revêtement de sol d'origine est facile à nettoyer. La climatisation refroidit puissamment et le chauffage indépendant fonctionne bien. Ce bus est synonyme de tranquillité d'esprit et de réduction des coûts-, idéal pour les opérateurs qui démarrent un contrat de navette d'usine ou un -itinéraire court-courrier- sans frais de préparation, prêt à travailler.




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