Bus bleu utilisé par diesel de sièges de Yutong 53
NIV : LZYTATE60H1054000
Modèle de véhicule : ZK6122HQC5Y.
Constructeurs automobiles : Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Longueur, largeur et hauteur : 11990 × 2550 × 3780 mm
Nombre de places : 53 Places
Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. est l’un des fournisseurs les plus fiables de bus bleu utilisé au diesel Yutong 53 sièges en Chine. Avec une expérience abondante, nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros de bus bleu d'occasion diesel Yutong 53 sièges bon marché en stock ici de notre société. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.
Configuration des bus
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Numéro de série |
HL00082 |
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NIV |
LZYTATE60H1054000 |
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Modèle de véhicule |
ZK6122HQC5Y |
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Constructeurs automobiles |
Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. |
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Longueur, largeur et hauteur |
11990 × 2550 × 3780 mm |
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Nombre de places |
53 sièges |
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Type de puissance |
Diesel |
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Modèle de moteur |
Yuchai YC6L330-50 |
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Puissance du moteur |
243-247 kW / 330-336 CV |
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Système de suspension |
suspension pneumatique |
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Configuration de la porte passager |
Doubles portes battantes pneumatiques avant et centrales-vers l'extérieur |
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Intérieur de la carrosserie |
Plastiques techniques respectueux de l'environnement et tissus à haute résistance à l'usure |
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Capacité de refroidissement de la climatisation |
38,000 - 42 000 kcal/h |
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Système de chauffage |
Chauffage indépendant à l'eau chaude{{0} |
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Vitre complète du véhicule |
verre de sécurité trempé simple couche-pleine taille- |
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Configuration des sièges |
Sièges passagers inclinables à dossier haut{{0} |
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Coffre à bagages |
trappes bilatérales à ouverture vers le haut- |
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Système électrique |
Tableau de bord numérique bus CAN, enregistreur de voyage, caméra de recul, système audio-vidéo |
Résumé des bus
Pour le transport de passagers sur de longues distances et les services d'affrètement touristique, le Yutong ZK6122HQC5Y est sans aucun doute le produit phare de 12-mètres qui peut vous aider à « sécuriser votre entreprise ». Ce véhicule comprend le mieux les besoins du patron : son système d'alimentation aux normes d'émission National V est connu pour sa robustesse, ses performances puissantes et son efficacité énergétique, gardant les coûts d'exploitation sous contrôle. Bien qu'il soit conçu dans un but lucratif, il ne fait aucun compromis sur le confort, avec une suspension avant indépendante et quatre coussins gonflables pour une conduite confortable des passagers. Et dans les zones sujettes aux pannes, il est particulièrement pratique, avec son verre monocouche-et ses portes coulissantes classiques, rendant les réparations simples et peu coûteuses, ce qui entraîne un taux de panne 15 % inférieur à celui de ses concurrents. Cela signifie moins de déplacements chez le réparateur et plus de déplacements professionnels. Grâce à l'assistance transfrontalière mature-de Honglong, il peut gérer la conduite à droite et les conditions météorologiques spéciales, et après trois ans, il peut toujours être vendu à 65 % de son prix d'origine – un véritable véhicule de « retour sur investissement » avisé. L’ensemble de la configuration vise à être pratique et à maintenir les coûts à un niveau bas. Vous obtenez un verre trempé standard qui offre une bonne visibilité sans aucun problème. Maintenant, en raison de la façon dont la carrosserie est construite, il n'y a pas de place pour des casiers à bagages en dessous. Au lieu de cela, vous obtenez un accès direct à un espace de chargement massif et carré par les portes arrière de la grange. Vous devrez peut-être soulever un peu les objets pour les faire entrer, mais l'espace est incroyablement efficace et permet un chargement et un déchargement rapides.
Détails des bus
Le Yutong ZK6122HQC5Y est pratiquement un « faiseur » sur mesure-conçu pour les opérations de bus à haute-fréquence et longue-distance. Il est équipé d'un moteur Yuchai ou Weichai National V très apprécié, offrant une puissance stable et un réseau de service étendu qui rend la maintenance-sans stress. Le châssis est doté d'une suspension avant indépendante et de quatre airbags arrière, filtrant efficacement les bosses même à pleine charge lors des trajets longue distance inter-provinciaux-, assurant à la fois confort et style.
En termes de configuration, il est extrêmement judicieux : le verre monocouche standard-est à la fois conforme et rentable-rentable, tandis que le coffre à bagages utilise une porte coulissante mécanique classique-simple, robuste et durable, éliminant "l'anxiété de verrouillage" causée par une utilisation fréquente. Ce bus ne se concentre pas sur le luxe tape-à-l'œil ; il donne la priorité à « une génération de revenus efficace », en investissant chaque centime dans la durabilité des composants de base. Le choisir, c'est garantir un modèle de profit à faible-risque et-rendement élevé, parfaitement aligné avec la mission de Honglong consistant à « améliorer la valeur de l'ensemble du cycle de vie des bus.



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